На федеральной автодороге М-1 «Беларусь» в Московской области продолжается реконструкция участка с 66-го по 84-й км. Общая техническая готовность объекта составляет 95%. Об этом сообщил заместитель Председателя Правительства России Марат Хуснуллин.
На объекте задействовано 600 человек и 200 единиц спецтехники. В ходе работ уложено почти 500 тыс. т асфальтобетона. В настоящее время специалисты устанавливают барьерное и сетчатое ограждения, выполняют рекультивацию полосы отвода, наносят горизонтальную разметку, монтируют дорожные знаки и проводят озеленение территории. Продолжаются строительно-монтажные работы на одном путепроводе и шести надземных пешеходных переходах. Ранее возведены два моста через реки Нару и Капанку, а также три путепровода.
Председатель правления госкомпании «Автодор» Вячеслав Петушенко отметил, что на участке смонтировано более 47 км барьерного ограждения и свыше 34 км монолитного парапетного ограждения в разделительной полосе, установлены рамные опоры для организации дорожного движения. Участок оснащается автоматизированной системой управления дорожным движением. На 74-м км обустраивается площадка отдыха, где завершены работы по благоустройству и высадке деревьев. Также продолжаются работы по сохранению объекта культурного наследия — памятника «Танк Т-34», расположенного на этом же километре; в дальнейшем предусмотрена его реставрация.
Как отмечает эксперт Среднерусского института управления – филиала РАНХиГС Сергей Федотов, высокий уровень готовности реконструируемого участка М-1 «Беларусь» свидетельствует о скором вводе объекта в эксплуатацию. Завершение работ на этом отрезке позволит увеличить пропускную способность одной из основных транспортных артерий западного направления, а также улучшить транспортную доступность для жителей близлежащих населенных пунктов Московской области.