Генеральный директор Иркутского авиационного завода Андрей Сойнов сообщил о планах по организации конвейерного производства модернизированного учебно-боевого самолёта Як-130М. По его словам, ожидается рост спроса на эту машину, поэтому параллельно с проведением испытательных полётов предприятие перестраивает производственные линии для обеспечения заданных темпов выпуска. Конвейерная сборка позволит удовлетворить растущий спрос как со стороны российских Вооружённых Сил, так и зарубежных заказчиков, сообщает Информационное агентство ТАСС.
Первый полёт опытного образца Як-130М состоялся на Иркутском авиационном заводе – филиале ПАО «Яковлев» (входит в Объединённую авиастроительную корпорацию). Машину пилотировал экипаж в составе лётчика-испытателя 1-го класса Александра Гуськова и заслуженного лётчика-испытателя Андрея Воропаева. Продолжительность полёта составила около 50 минут, он проходил на высотах до 2 тысяч метров и скоростях до 600 километров в час, делится источник.
Как отмечает эксперт Среднерусского института управления – филиала РАНХиГС Сергей Федотов, решение о переходе к конвейерной сборке Як-130М свидетельствует о высоком экспортном и внутреннем потенциале этой машины. Модернизированная версия, сохраняя лучшие качества базового Як-130, получила усиленное вооружение и расширенный функционал. Конвейерный метод производства позволит не только нарастить объёмы выпуска, но и снизить себестоимость.
