Россияне все чаще переходят с бюджетных велосипедов на более дорогие — каждый десятый опрошенный велосипедист купил модель стоимостью более 100 тысяч рублей. А 9% ездят на велосипедах за 200 тысяч рублей и выше.

Россияне все чаще переходят с бюджетных велосипедов на более дорогие — каждый десятый опрошенный велосипедист купил модель стоимостью более 100 тысяч рублей. А 9% ездят на велосипедах за 200 тысяч рублей и выше.

Аналитики финансового маркетплейса «Выберу.ру» провели опрос среди 2345 человек и выяснили, что 53% велосипедистов уже сменили бюджетную модель на более дорогую. Чаще всего покупатели объясняют такой выбор желанием получить велосипед с улучшенными техническими характеристиками — об этом заявил каждый четвертый опрошенный. Еще 23% выбирали новый велосипед под конкретные задачи — например, для спорта или путешествий, а 18% к покупке более дорогой модели подтолкнуло решение серьезнее заняться велоспортом.

Рост интереса к специализированным моделям связан и с развитием велосообществ. Каждый шестой опрошенный (16%) отметил, что на выбор более дорогого велосипеда повлияло его окружение — общение с другими велосипедистами, совместные поездки и тренировки.

Также эксперты выяснили, для каких целей россияне сегодня покупают велосипеды. Самым распространенным сценарием по-прежнему остаются прогулки и отдых — такой вариант выбрали 32% опрошенных. Однако для многих велосипед уже выходит за рамки досуга: почти каждый пятый использует велосипед как основной транспорт (22%). Еще 18% выбирают его для дальних путешествий, 15% — для спортивных тренировок, а 13% — для участия в соревнованиях и заездах.

Среди моделей лидируют городские велосипеды — они есть у 29% опрошенных. На втором месте горные велосипеды — 26%. 13% ездят на шоссейных велосипедах, а электровелосипед есть у 16% респондентов — для многих они стали удобным транспортом для ежедневных маршрутов, а не только способом провести свободное время.

Основной спрос на дорогие велосипеды сосредоточен в крупных городах. На Москву и Московскую область приходится 47% опрошенных. Здесь выше плотность велосообществ, больше маршрутов для тренировок и возможностей использовать велосипед не только для коротких поездок.

При этом дорогие велосипеды пока не становятся массовым сегментом: у многих людей стоимость модели не превышает 50 тыс. рублей. Но постепенно формируется аудитория более вовлеченных пользователей, для которой велосипед — это часть повседневной жизни, поездок на работу, тренировок и прогулок. Именно они чаще предъявляет повышенные требования к характеристикам велосипеда, что поддерживает спрос на дорогие модели.