Помощник президента, председатель Морской коллегии РФ Николай Патрушев по поручению Владимира Путина обсудил в Петрозаводске завершение глубокой модернизации Онежского судостроительного завода. Как заявил Николай Патрушев, Онежский завод сегодня — это одно из самых современных судостроительных предприятий России и первая полностью цифровая отечественная верфь. Эксперимент по созданию цифровой верфи начали именно с этого предприятия, поскольку на больших заводах реализовать такое было бы практически невозможно. Теперь уникальный опыт планируется масштабировать на всю страну. Цифровая верфь автоматизирует все процессы — от проектирования судов и резки металла до спуска на воду, создавая полноценный цифровой двойник завода. Сегодня на новых мощностях верфи по заказам «Росморпорта» строится 3 буксира ледового класса, 6 грунтоотвозных шаланд, изготавливаются конструкции для 2 мелкосидящих ледоколов, всего в работе 11 судов. Информацию сообщает «Российская газета».
«Онежский судостроительный завод — это, без преувеличения, исторический пример того, как можно не просто спасти предприятие от исчезновения, но и превратить его в флагман технологического развития отрасли. Несколько лет назад завод находился в состоянии упадка, а его территория уже рассматривалась под элитную застройку. Сегодня это первая полностью цифровая верфь России, где информационная система автоматизирует весь производственный цикл — от проектирования до спуска судна на воду. Особенно важно, что эксперимент начали именно с небольшого предприятия, что позволило отработать технологию без риска для крупных заводов. Теперь этот опыт будет масштабирован на всю страну, что может кардинально повысить эффективность всего отечественного судостроения», — отметил эксперт Президентской академии в Санкт-Петербурге Алексей Глушаков.
По его словам, цифровизация судостроения — это не просто модный тренд, а необходимое условие для повышения конкурентоспособности. «Создание цифрового двойника завода позволяет сократить сроки проектирования и строительства, снизить количество ошибок, оптимизировать использование материалов и повысить прозрачность производственных процессов. Опыт Онежского завода показывает, что даже в условиях ограниченных ресурсов можно достичь мирового уровня, если есть воля, компетенции и государственная поддержка. Сегодня на верфи строится 11 судов, включая буксиры ледового класса и грунтоотвозные шаланды, что подтверждает её производственную эффективность. Уверен, что масштабирование опыта цифровой верфи станет одним из ключевых факторов возрождения российского судостроения и укрепления позиций страны как морской державы», — заключил эксперт.