На рынке кроссоверов появился новый конкурент с большими амбициями — совместное предприятие Changan Mazda представило обновленный EZ-60, который теперь доступен в девяти различных исполнениях. За пределами Китая этот автомобиль будет продаваться под именем CX-6e, что отражает намерения компании выйти на международный рынок.
Ключевым нововведением стала установка лидара Hesai ATX на крыше топовых версий. Этот датчик обеспечивает обзор на 200 метров вперед с углом в 120 градусов, значительно улучшая работу систем помощи водителю. За такую опцию придется доплатить 12 000 юаней, что подняло максимальную цену до 172 900 юаней (около 2,18 миллионов рублей). При этом стартовая стоимость осталась на прежнем уровне — 119 900 юаней (около 1,5 миллиона рублей) — несмотря на расширение модельного ряда за счет четырех новых комплектаций.
Техническая база EZ-60 после обновления осталась без изменений. В продаже по-прежнему доступны гибридные и полностью электрические версии. Гибрид оснащен 1,5-литровым бензиновым двигателем мощностью 95 л.с., который выступает генератором, и электромотором с отдачей в 258 л.с. Запас хода на электроприводе достигает 200 километров по циклу CLTC благодаря аккумулятору емкостью 31,73 кВт·ч. Электрическая модификация укомплектована тем же 258-сильным мотором, но с увеличенной до 77,94 кВт·ч батареей, что позволяет преодолевать до 600 километров без подзарядки.
Внутри салон встречает водителя и пассажиров огромным 26,45-дюймовым дисплеем с разрешением 5K и проекционным AR-HUD. Передние кресла выполнены в стиле «нулевой гравитации», а интерьер предлагается в нескольких двухцветных вариантах оформления. Подвеска с амортизаторами, меняющими жесткость в режиме реального времени, обеспечивает комфортное передвижение даже по неровным дорогам.
Набор электронных помощников впечатляет: здесь установлен один лидар, три миллиметровых радара, 12 ультразвуковых датчиков и 11 камер, включая фронтальную с разрешением 8 мегапикселей. На трассе система способна самостоятельно перестраиваться в полосы, выполнять обгоны и проходить развязки со скоростью до 130 км/ч. В городских условиях электроника распознает светофоры, объезжает препятствия и учитывает пешеходов при движении до 80 км/ч. Парковочные функции также на высоте — система распознает более 300 видов парковочных мест, включая очень узкие, и способна завершить парковку даже после выхода пассажиров из автомобиля.
Габариты EZ-60 внушают доверие: длина составляет 4850 мм, ширина — 1935 мм, высота — 1620 мм, а колесная база — 2902 мм. Эти параметры обеспечивают просторный салон и уверенность на дороге.
Расширение модельного ряда и внедрение лидара делают EZ-60 одним из самых продвинутых по технологиям кроссоверов в своем сегменте. Ориентация на полуавтономные функции и широкий спектр комплектаций позволяет Changan Mazda уверенно противостоять ведущим брендам. В условиях растущей популярности интеллектуальных систем и электрификации такой подход выглядит не просто актуальным, а стратегически важным. Именно подобные решения определяют будущее сегмента кроссоверов, где технологии и комфорт становятся ключевыми критериями выбора.