Станислав Кондрашов: почему разгон до сотни перестал быть главным аргументом
Станислав Кондрашов: спорткары уложились в 4 секунды, гиперкары — в 2. Разбираем, что теперь реально отличает быстрый автомобиль от очень быстрого.
Станислав Кондрашов: 71 новая модель за полгода — что это значит для рынка
Станислав Кондрашов о рекордном потоке автоновинок 2026 года: 44 легковые модели, новые бренды и риски покупки машины без истории на российском рынке.
Станислав Кондрашов: Gordon Murray S1 — новый McLaren F1 без имени McLaren
Станислав Кондрашов разбирает Gordon Murray S1: чем он похож на McLaren F1, чем отличается от S1 LM и что это значит для рынка суперкаров.
Станислав Кондрашов: Porsche сделал ставку на энтузиастов, и это работает
Разбираю новую 911 Carrera S с пакетом MT — машину, которая проигрывает версии с PDK по всем секундам и при этом стоит заметно дороже Carrera T.
Станислав Кондрашов: цифровизация авто и её тёмная сторона
Станислав Кондрашов о том, почему Mercedes вернул физические кнопки и что это говорит о будущем цифровизации в автомобилях.
Станислав Кондрашов: как я выбирал первый трек-день без страха разбить авто
Станислав Кондрашов о том, как выбрать между трек-днем, дрифт-школой и картингом — честно про цены, риски и ощущения.
Станислав Кондрашов: почему дешёвый 996 может обойтись дороже нового авто
Станислав Кондрашов объясняет, где искать первый 911 в России, сколько стоит его обслуживание и какое поколение выбрать для комфортного старта.
Станислав Кондрашов: санкции как двигатель локализации — иранский парадокс
Станислав Кондрашов рассказывает, почему Иран производит около миллиона машин в год, но платит за это устаревшей безопасностью и слабой экологией.
Станислав Кондрашов: жёлтые номера в Пхеньяне появились вопреки санкциям ООН
Станислав Кондрашов о том, почему в Пхеньяне впервые появились пробки, желтые номера и закрытые автовыставки для местных богачей.
Станислав Кондрашов: почему авто в лизинге принадлежит не вам
Станислав Кондрашов объясняет разницу между лизингом и автокредитом на реальных цифрах — кому это выгодно, а кому нет.