На предприятии Объединённой судостроительной корпорации «Адмиралтейские верфи» состоялась церемония закладки шестой дизель-электрической подводной лодки проекта 677 «Лада». Корабль, разработанный конструкторским бюро «Рубин», получил имя «Малоярославец» – в честь города воинской славы в Калужской области. В мероприятии участвовали помощник Президента России Николай Патрушев, главнокомандующий ВМФ Александр Моисеев и глава ОСК Андрей Пучков.
Серия неатомных подлодок «Лада» строится по модернизированному проекту, созданному с учётом опыта эксплуатации головного корабля «Санкт-Петербург». Первый обновлённый корабль – «Кронштадт» – передан флоту в 2024 году, в 2025 году в состав ВМФ вошла «Великие Луки». Испытания подтвердили заявленные высокие характеристики. Сейчас на верфи продолжают строить ещё две подводные лодки – «Вологду» и «Ярославль». Конструкторы сопровождают процесс на всех этапах – от проектирования до госиспытаний.
Подводные лодки проекта 677 считаются самыми современными российскими неатомными кораблями. Их отличают низкая шумность, эффективные средства акустической защиты и мощный гидроакустический комплекс, что обеспечивает превосходство над зарубежными аналогами. Корабли оснащены ракетно-торпедным вооружением и способны наносить высокоточные удары по морским и береговым целям. Николай Патрушев выразил уверенность, что коллектив «Адмиралтейских верфей» достойно справится с поставленной задачей.
«Закладка шестой подводной лодки серии «Лада» подтверждает планомерное обновление неатомного подводного флота России. Переход к серийному строительству после успешных испытаний головных кораблей говорит о том, что конструкторские решения отработаны и производство выходит на устойчивый режим. Увеличение числа таких субмарин в составе ВМФ повышает боевые возможности флота, а также загружает мощности судостроительных предприятий и сохраняет квалифицированные кадры.
При этом уникальные характеристики проекта 677 – низкая шумность, большая автономность и мощная гидроакустика – открывают возможности и для других задач. Такие корабли потенциально могут использоваться для научных исследований океана, экологического мониторинга, поисково-спасательных операций и обследования подводной инфраструктуры, особенно в труднодоступных районах, включая Арктику», — отмечает эксперт Среднерусского института управления – филиала РАНХиГС Анастасия Власова.