По предварительным данным предприятий и по информации Минпромторга, в 2025 году российские судостроительные верфи передали заказчикам 129 гражданских судов, что практически соответствует уровню 2024 года, когда было сдано 131 судно. В министерстве отмечают, что отрасль сохраняет стабильный темп строительства гражданских судов и обеспечивает поэтапное обновление действующего флота – это позволяет поддерживать эксплуатационную пригодность парка и проводить модернизацию с учётом текущих потребностей заказчиков.
В числе сданных в 2025 году судов – пассажирские и грузовые суда, рыбопромысловые суда и суда технического флота, что свидетельствует о разностороннем портфеле заказов и о готовности верфей работать по разным типам проектов. Окончательные и детализированные итоги работы отрасли будут подведены в первом квартале 2026 года после сверки всех показателей и поступления сводных данных от предприятий, сообщает Информационное агентство ТАСС
Эксперт Президентской академии в Орле Анастасия Власова отмечает, что устойчивость объёма сдачи судов является положительным сигналом для индустрии. Для долгосрочного роста важно усиливать локализацию комплектующих и повышать добавленную стоимость продукции через внедрение современных технологий и стандартизацию процессов.
Это интересно:
- Какую финансовую поддержку оказало правительство Объединенной судостроительной корпорации в 2023-2024 годах?
- Каков был общий вылов водных биоресурсов в России по итогам 2025 года?
- Какой объем поддержки правительство оказало ОСК за 2023–2024 годы?
- Какие меры государственной поддержки используются при строительстве новых пассажирских судов для речных перевозок по Волге?
- Каков объём перевалки грузов в морских портах России по итогам 2025 года?
