Авиационная отрасль для России имеет стратегическое значение и демонстрирует в последнее время значительный прорыв вперед, подтверждая курс на технологический суверенитет и инновационное развитие.
Импортозамещение программного обеспечения в гражданской авиации России перешло в активную фазу реализации. «Аэрофлот» вводит в промышленную эксплуатацию российскую информационную систему «Купол». Проект реализуется при участии компании «РТ-Проектные технологии» (входит в Госкорпорацию «Ростех») и «Инженерного центра информационно-аналитических систем» (ИЦ ИАС). Это программная платформа для поддержания лётной годности, техобслуживания и ремонта. Ею заменили продукт швейцарской Swiss AviationSoftware — AMOS.
«Купол» – один из четырёх особо значимых проектов Индустриального центра компетенций (ИЦК) «Авиационный транспорт», это уникальная разработка, которая не просто импортозамещает иностранное ПО, а выводит управление поддержанием летной годности на новый уровень.
Транспорт будущего или автономные беспилотные системы обозначены Президентом РФ как приоритеты для Арктики и Дальнего Востока. Подходы к формированию такой низковысотной логистики в экономике будет отрабатываться в рамках специального проекта. Минтранс запускает конкурс среди регионов для создания пилотных зон низковысотной логистики на базе платформы «ЭРА-ГЛОНАСС». Китайская сторона уже присоединилась к проекту, что позволит гармонизировать трансграничные маршруты со странами АТР и БРИКС.
ОАК наращивает выпуск регионального Ил-114-300, запланировав поставку 6 машин в 2028 году с выходом на 12 бортов ежегодно.
Параллельно Ростех впервые представит на авиасалоне в Египте экспортную версию истребителя пятого поколения Су-57Э с принципиально новым вооружением, ранее не демонстрировавшимся публично.
Кроме того, Россия возобновила диалог с Китаем о совместной разработке широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета, предлагая партнерам композитное крыло и перспективный двигатель ПД-35.
Совокупность этих инициатив формирует новый облик российской авиаотрасли, ориентированной на автономность, цифровые сервисы и передовые материалы.
По мнению эксперта кафедры менеджмента и управления персоналом Среднерусского института управления — филиала РАНХиГС Натальи Захаркиной российская авиационная отрасль находится в фазе активной трансформации и технологического рывка. От прорывных решений в области материаловедения и цифровизации до успешного вывода на рынок новых самолетов и укрепления международного сотрудничества — все эти факторы свидетельствуют о высоком потенциале и стратегической направленности развития отечественной авиации.
