Команда Changan по разработке интеллектуальных систем вождения за несколько лет выросла от нескольких инженеров до более чем 7500 человек, при этом совокупные инвестиции в НИОКР составили более 7,7 млрд евро. Разработку технологий интеллектуального вождения Changan начала в 2009 году на экспериментальной площадке. В 2011 году специалисты Changan разработали прототипы систем предупреждения о фронтальном столкновении и предупреждении о выезде за пределы полосы движения, а в 2018 году компания запустила серийное производство своей системы адаптивного круиз-контроля второго уровня (IACC). Следующая важная веха была достигнута 20 декабря 2025 года, когда Changan официально зарегистрировала в Китае систему автономного вождения третьего уровня.
В настоящее время SDA Pilot выпускается в трех уровнях: Pro, Max и Ultra. Топовая версия SDA Pilot Ultra объединяет функции контроля слепых зон, интеллектуальную систему помощи при парковке и 31 функцию активной безопасности. Благодаря вычислительному чипу с производительностью 560 TOPS и 256-строчному LiDAR-детектору, система обеспечивает отклик на уровне миллисекунд. То есть электроника даже в условиях низкой освещенности, бликов, дождя или тумана обнаруживает препятствия быстрее людей. Модель SDA Pilot обучена на более чем 20 миллионах ситуаций и сценариев реального вождения. Компания Changan создала лабораторию Changan SDA Lab, которая осуществляет непрерывное круглосуточное тестирование по более чем 400 000 виртуальным сценариям и 3,3 миллиона километров имитированного вождения в климатических условиях 224 регионов «по всему миру».
На презентации системы помощи водителю был официально открыт предварительный заказ на Changan Nevo Q06 – первую серийную модель, оснащенную системой SDA Pilot Ultra.