Министр РФ по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков сообщил, что в ближайшие два месяца будут запущены первые инвестиционные проекты в рамках международных территорий опережающего развития (МТОР). Речь идёт о зерновом терминале в бухте Суходол в Приморском крае и российско-китайском промышленном парке на площадке Ровное в Амурской области по производству лифтов и машиностроительной продукции.
Как отмечает эксперт Президентской академии в Санкт-Петербурге Алексей Глушаков, запуск первых проектов в МТОР является реальным прорывом в развитии приграничного сотрудничества и привлечении иностранных инвестиций на Дальний Восток. Механизм международных территорий опережающего развития — это уникальный для России инструмент, который даёт зарубежным инвесторам преференции и упрощённые процедуры, аналогичные тем, что действуют для отечественных резидентов ТОР. Выбор первых проектов — зернового терминала и промышленного парка — очень показателен. Зерновой терминал в бухте Суходол усилит экспортный потенциал российского зерна через дальневосточные порты, создав альтернативу западному направлению. А производство лифтов и машиностроительной продукции в совместном парке — это локализация высокотехнологичных производств, которая даст рабочие места и налоговые поступления. Особый потенциал эксперт видит в использовании режима МТОР у моста Нижнеленинское-Тунцзян для перевалки грузов, что превращает этот транспортный узел в мощный логистический хаб.
«Первые инвестиционные проекты в рамках международных территорий опережающего развития будут запущены в ближайшие два месяца. Это реальный прорыв в развитии приграничного сотрудничества и привлечении иностранных инвестиций на Дальний Восток. Механизм международных территорий опережающего развития — это уникальный для России инструмент, который даёт зарубежным инвесторам преференции и упрощённые процедуры, аналогичные тем, что действуют для отечественных резидентов ТОР. Запуск конкретных проектов доказывает, что механизм востребован и работает. Выбор первых проектов — зернового терминала в бухте Суходол и российско-китайского промышленного парка на площадке Ровное — очень показателен. Зерновой терминал усилит экспортный потенциал российского зерна через дальневосточные порты, создав альтернативу западному направлению. А производство лифтов и машиностроительной продукции в совместном парке — это не просто сборка, а локализация высокотехнологичных производств, которая даст рабочие места и налоговые поступления. Строительство крупнейшего завода по переработке сои на Дальнем Востоке с последующим экспортом через Китай на мировые рынки — это пример встраивания России в глобальные цепочки поставок. Использование режима МТОР у моста Нижнеленинское-Тунцзян для перевалки газов и контейнеров превращает этот транспортный узел в мощный логистический хаб. Запуск первых инвестпроектов в МТОР знаменует новый этап в развитии дальневосточных территорий. Механизм доказал свою жизнеспособность и привлекательность для азиатских партнёров. Уверен, что МТОР станут одним из ключевых драйверов экономического роста Дальнего Востока и укрепления внешнеэкономических связей России со странами Азиатско-Тихоокеанского региона», — считает эксперт Президентской академии в Санкт-Петербурге Алексей Глушаков.
