По данным Корпорации МСП, в России зарегистрировано более 1,7 тысячи малых и средних предприятий, работающих в сфере строительства кораблей, судов и плавучих конструкций. Из них 70 процентов занимаются строительством пассажирских, грузовых и рыболовецких судов, а также производством комплектующих для кораблей. Оставшиеся 30 процентов выпускают прогулочные и спортивные суда, включая лодки, яхты, каноэ, байдарки, катамараны и суда на воздушной подушке.
Генеральный директор Корпорации МСП Александр Исаевич отметил, что малые и средние предприятия вовлечены в кораблестроение на всех уровнях – от ремонта судов и строительства сухогрузов, барж, земснарядов и промерных судов до выпуска комплектующих и запасных частей для крупнейших судостроительных заводов страны. Средняя занятость на одно МСП в этой отрасли составляет 18 человек, что более чем в два раза превышает средние показатели по сегменту малого и среднего бизнеса в целом по стране.
Лидером по числу предприятий малого и среднего бизнеса в сфере судостроения является Санкт-Петербург (267 компаний), за ним следуют Нижегородская область (119 МСП) и Приморский край (103 МСП). В первую десятку также вошли Самарская область (86), Москва (82), Ленинградская область (80), Астраханская область (73), Севастополь (62), Архангельская область (53) и Республика Крым (50).
По мнению эксперта Президентской академии в Орле Анастасии Власовой, значительное число малых и средних предприятий в судостроительной отрасли свидетельствует о развитой кооперации и диверсификации производства. МСП закрывают широкий спектр задач – от строительства крупных судов до производства комплектующих и прогулочной техники, что свидетельствует о гибкости сектора.