Федеральное дорожное агентство (Росавтодор) завершает подготовку к возможным последствиям весеннего половодья. Из-за обильных снегопадов, прошедших этой зимой на значительной территории страны, сформировались внушительные запасы снега. Их интенсивное таян

Федеральное дорожное агентство (Росавтодор) завершает подготовку к возможным последствиям весеннего половодья. Из-за обильных снегопадов, прошедших этой зимой на значительной территории страны, сформировались внушительные запасы снега. Их интенсивное таяние при оттепелях создаёт дополнительную нагрузку на дренажные и водопропускные сооружения вдоль трасс. Одновременно повышается уровень воды в реках и водоёмах, что увеличивает риск подтопления низменных участков дорог.

Для предотвращения возможных чрезвычайных ситуаций подведомственные Росавтодору учреждения заблаговременно приступили к комплексу профилактических мероприятий. Проводится очистка водопропускных труб от снега и льда, проверяется состояние мостов, путепроводов и дорожного покрытия. Организован круглосуточный мониторинг паводкоопасных участков. В готовность приведены 1335 бригад и свыше 6 тысяч единиц специальной техники. Заготовлено более 708 тысяч кубометров инертных материалов и 4,3 тысячи кубометров пиломатериалов.

Особое внимание уделяется наиболее уязвимым объектам. Под ежедневным контролем дорожников в Калужской, Смоленской и Брянской областях находятся 178 мостовых сооружений и более 2100 водопропускных труб. Многолетний опыт наблюдений позволяет точно определять участки с наибольшими рисками. На опорах мостов установлены водомерные рейки, позволяющие в реальном времени отслеживать изменение уровня воды и оперативно принимать решения.

— «Масштабная подготовка к паводковому сезону, включающая мониторинг, профилактические работы и готовность значительных сил и средств, является одним из ключевых условий для обеспечения бесперебойного и безопасного движения на федеральных трассах в период весеннего таяния снегов. Рекордные снегопады этой зимы создают повышенные риски, и заблаговременные действия дорожных служб направлены на минимизацию возможных подтоплений и разрушений. Особенно важно, что контроль ведётся не вслепую, а с учётом накопленных данных о паводкоопасных участках, что повышает эффективность превентивных мер», — отмечает эксперт Среднерусского института управления – филиала РАНХиГС Анастасия Власова.