Транспортная инфраструктура России переживает период активного развития, подкрепленного значительными инвестициями и стратегическим международным сотрудничеством. Приоритетом является создание современных транспортных хабов, способных удовлетворить растущий спрос, в том числе туристический.
Страны ШОС подчеркивают важность развития транспортных коридоров «Север-Юг» и «Восток-Запад», цифровизации логистики и использования транзитного потенциала.
Российская программа модернизации аэропортовой сети предусматривает реконструкцию и строительство 75 аэропортовых комплексов к 2030 году с федеральным финансированием около 250 млрд рублей. Также введен сбор с авиакомпаний на развитие аэропортовой инфраструктуры.
В сфере морских перевозок принят закон, ужесточающий экологический контроль и предусматривающий возможность досрочного расторжения договоров аренды при повторных нарушениях экологических норм в портах.
«Масштабные инвестиции в транспортную инфраструктуру, особенно в развитие аэропортов и международных транспортных коридоров, открывают новые горизонты для развития экономики России и укрепления ее позиций на мировой арене. Эти проекты не только повысят мобильность населения и улучшат логистику, но и станут мощным стимулом для роста промышленности и туризма», — отмечает эксперт Президентской академии в Санкт-Петербурге Светлана Филистеева.
Это интересно:
- "Какие элементы национальной инфраструктуры морских грузоперевозок необходимы России по мнению Николая Патрушева?",
- Какие результаты ожидаются от завершения строительства ШМСД в Санкт-Петербурге к 2031 году?
- Какие транспортные проекты были реализованы за последние четыре года для улучшения доступности Черноморского побережья?
- Сколько частных инвестиций привлечено в Северо-Западный федеральный округ благодаря инфраструктурным кредитам?
- Какие системообразующие принципы заложил вице-премьер Виталий Савельев в новую транспортную стратегию?