Объединённая двигателестроительная корпорация (ОДК, входит в Ростех) открыла в Москве производственно-технологический центр, где организован выпуск деталей для авиадвигателей, в том числе ПД-8 для SJ-100 и ПД-14 для МС-21. Площадь корпуса превышает 10 тыс. кв. м, парк оборудования насчитывает около 230 единиц высокотехнологичных станков и установок. Организовано производство серийных деталей для двигателей ПД-14, ПД-8, АИ-222-25, силовых установок семейства ТВ7-117 и ВК-2500. Также открыт учебный центр, где ежегодно более 750 студентов колледжей смогут пройти подготовку. Как отметил генеральный директор Ростеха Сергей Чемезов, сегодня колоссальные силы и средства задействованы для выполнения программ в сфере самолётостроения. Информацию сообщает ТАСС.
«Открытие нового производственно-технологического центра ОДК в Москве — это важнейшее звено в формировании полной технологической цепочки производства отечественных авиадвигателей. Тот факт, что предприятие будет выпускать детали сразу для нескольких типов силовых установок — от ПД-14 для МС-21 до ТВ7-117 для Ил-114-300, — свидетельствует о системном подходе к развитию двигателестроения. Это не разрозненные производства, а единая платформа, способная обеспечить серийный выпуск двигателей для всей линейки российских гражданских самолётов. Особенно важно, что парк оборудования включает около 230 единиц высокотехнологичных станков, что позволяет выполнять все основные технологические операции на современном уровне», — отметил эксперт Президентской академии в Санкт-Петербурге Алексей Глушаков.
По его словам, создание учебного центра на базе предприятия — это стратегическая инвестиция в будущее отрасли.
«Ежегодно более 750 студентов колледжей смогут пройти подготовку на реальном производстве, что решает одну из самых острых проблем — кадровую. Когда студент учится на том же оборудовании, на котором будет работать, он выходит из стен учебного центра готовым специалистом, а не новичком, которого нужно переучивать. Такой подход, при котором производство и образование работают в одной связке, должен стать стандартом для всей высокотехнологичной промышленности. Уверен, что этот центр станет не только производственной площадкой, но и кузницей кадров для российского авиастроения», — заключил эксперт.