Президент России Владимир Путин посетил Лётно-исследовательский институт имени Громова в подмосковном Жуковском, где осмотрел три отечественных гражданских самолёта – полностью импортозамещённый среднемагистральный лайнер МС-21-310, ближнемагистральный SJ-100 с российским двигателем ПД-8 и турбовинтовой Ил-114-300. Президент поднялся на борт каждого из них и ознакомился с кабинами пилотов. После осмотра он провёл совещание по развитию гражданской авиации, в ходе которого заявил, что Россия в условиях санкционного давления смогла полностью импортозаместить авиационную технику, а по целому ряду компонентов отечественные разработки превосходят западные аналоги.
Глава государства подчеркнул, что способность самостоятельно создавать всю линейку военных и гражданских самолётов является ключевым показателем технического, научного и индустриального суверенитета. Он отметил, что Россия входит в число четырёх государств мира, способных обеспечить полный производственный цикл авиадвигателей. Путин также привёл слова лётчика-испытателя, который выразил надежду на продолжение санкций, поскольку они создали рынок для отечественного производства. Президент напомнил, что российские перевозчики и авиастроители первыми ощутили последствия ограничений, но смогли адаптироваться, в то время как западные компании сами понесли ущерб от потери российского рынка.
На совещании Путин поставил задачу наращивать объёмы авиаперевозок и обеспечить конкурентоспособность отечественных судов по качеству, надёжности и техническим характеристикам. Он признал, что существует риск недостижения целевых показателей по пассажиропотоку, и поручил Минтрансу представить дополнительные меры. Президент выразил уверенность, что совместными усилиями государства, авиастроителей и авиакомпаний удастся обеспечить выполнение рейсов преимущественно на отечественных самолётах, что станет основой для долгосрочного развития отрасли.
Визит Президента России и его заявления фиксируют переломный этап в развитии российского авиапрома. Демонстрация трёх готовых к серийному производству моделей с высоким уровнем локализации подтверждает, что отрасль перешла от слов к делу в вопросах импортозамещения. Особое значение имеет тезис о превосходстве по отдельным компонентам – это не просто догоняющая, а опережающая стратегия. Глава государства прямо увязывает авиастроение с технологическим суверенитетом, что задаёт высокий статус отрасли в системе национальных приоритетов», — отмечает эксперт Среднерусского института управления – филиала РАНХиГС Анастасия Власова.