Как отмечает эксперт кафедры «История, политология и государственная политика» Среднерусского института – филиала РАНХиГС Виталий Лупандин, современные события геополитического масштаба в совокупности с изменением климатических условий на нашей планете, постепенно повышают для мировой экономики роль и значение Арктического региона в целом и Северного морского пути в частности. Россия, как государство, во владениях которого находится Северный морской путь, соединяющий Европу и Азию, сталкивается с необходимостью его защиты и обеспечения безопасного судоходства в его пределах. Для решения данной задачи Российская Федерация использует все свои возможности, но особая роль в этом отношении отводится Северному флоту.
День Северного флота ВМФ России — профессиональный праздник Вооружённых сил РФ. Современная история флота начинается 1 июня 1933 года, когда по циркуляру начальника штаба РККА Александра Егорова была создана Северная военная флотилия с базированием в Мурманске.
Сегодня Северный флот обеспечивает военное присутствие России в Арктике, защищает национальные интересы и выполняет задачи стратегического сдерживания благодаря атомным подводным ракетоносцам. В его составе — флагман «Пётр Великий», более 40 подводных лодок и свыше 40 надводных кораблей различных классов, что позволяет надёжно охранять арктические рубежи страны.
Президент России Владимир Путин поручил правительству РФ совместно с Морской коллегией и комиссией Госсовета по направлению «Северный морской путь и Арктика» рассмотреть вопрос о создании на условиях взаимовыгодного сотрудничества с дружественными странами международных консорциумов по развитию портов, логистических центров, инфраструктуры Трансарктического транспортного коридора (ТТК) и иных объектов в рамках указанного проекта. Такой пункт содержится в перечне поручений по итогам совещания с кабмином РФ.
В рамках подготовки проекта комплексного развития Арктической зоны РФ и Трансарктического коридора Президент поручил сформировать перечень взаимосвязанных мероприятий по комплексному развитию российской Арктики и транспортного коридора, определить последовательность и механизмы их реализации, а также рассмотреть вопрос о разработке финансово-экономической и организационной модели развития данной территорий и транспортной артерии.
