В 2026 году в рамках федерального проекта «Речные магистрали» утверждено 27 маршрутов речных скоростных перевозок, по субсидируемым направлениям планируется перевезти порядка 60 тыс. пассажиров — почти в 2 раза больше, чем годом ранее. Реализацию проекта обсудили на заседании Комиссии по вопросам развития скоростных пассажирских перевозок по внутренним водным путям под председательством Министра транспорта России Андрея Никитина. В федеральном бюджете на 2026 год на дальнейшее развитие проекта предусмотрено 94,8 млн рублей. На первом этапе проект реализуется на участке Волги от Городца до Ульяновска. В 2026 году маршрутная сеть расширяется до Ярославля, Самары, Саратова, Ивановской области и Чувашии, а также включает перевозки по Каме из Перми в Удмуртию. В перспективе рассматривается включение в проект маршрутов по озеру Байкал и реке Амур. Проект «Речные магистрали», созданный по инициативе заместителя Председателя Правительства Виталия Савельева и стартовавший в октябре 2023 года, направлен на возрождение скоростных межрегиональных пассажирских перевозок по Волге. В 2025 году по 8 маршрутам было перевезено 33,2 тыс. пассажиров, двум судоходным компаниям предоставлены субсидии на сумму 17,7 млн рублей.
«Я уверена, что развитие речных скоростных перевозок в рамках проекта «Речные магистрали» — это заметный шаг для транспортной инфраструктуры страны. Утверждение 27 маршрутов и план по перевозке 60 тысяч пассажиров свидетельствуют о растущем интересе к этому виду транспорта. Увеличение пассажиропотока почти вдвое по сравнению с прошлым годом говорит о востребованности субсидируемых направлений и эффективности мер поддержки. Такой подход помогает сделать путешествия по воде более доступными для людей, а также способствует развитию внутреннего туризма и снижению нагрузки на наземные транспортные артерии», — считает эксперт Президентской академии в Санкт-Петербурге Линда Рыжих.