Председатель Правительства РФ Михаил Мишустин подписал распоряжение об утверждении плана мероприятий по реализации Стратегии повышения безопасности дорожного движения на период до 2030 года и на перспективу до 2036 года. Документ включает более 260 мероприятий, охватывающих обновление дорожной инфраструктуры, подготовку водителей, помощь пострадавшим в ДТП и регулирование средств индивидуальной мобильности.
Одним из ключевых разделов плана является модернизация дорожной инфраструктуры, направленная на снижение аварийности, связанной с выездом на встречную полосу и наездами на пешеходов. В период с 2026 по 2028 год планируется оснащать устройствами разделения встречных потоков четырехполосные дороги всех категорий. При расширении отдельных участков федеральных трасс с двух до четырех полос там также будут устанавливаться такие устройства. Всего до 2030 года планируется оборудовать ими 250 километров автомагистралей и построить 40 надземных пешеходных переходов.
Кроме того, для снижения аварийности предусмотрено создание путепроводов на пересечениях автомагистралей с железнодорожными путями. В 2026–2030 годах намечено возвести 13 таких путепроводов, а в 2031–2036 годах — еще шесть. В 2027 году Минтранс должен разработать проект федерального закона, согласно которому пересечение железнодорожных путей и автомобильных дорог I–III категорий станет исключительно разноуровневым, что предполагает строительство тоннелей или надземных эстакад.
Отдельное внимание в плане уделено развитию инфраструктуры для пользователей электросамокатов, электровелосипедов и других средств индивидуальной мобильности. В 2026 году запланировано утверждение региональных планов развития инфраструктуры для СИМ и их интеграции в городские транспортные системы. К 2028 году МВД и Минтранс обеспечат государственную регистрацию таких средств с установкой номерных знаков, а к 2030 году должен быть решен вопрос об обязательной маркировке, подтверждающей их соответствие требованиям безопасности.
План также предполагает совершенствование подготовки водителей в автошколах. В 2026 году запланирована актуализация вопросов в рамках теоретического экзамена, а к 2027 году будет проработан вопрос о включении в программы обучения практическим навыкам, включая оформление электронного извещения о ДТП, фотофиксацию обстоятельств происшествия и оказание первой помощи. В 2027 году в мобильном приложении «Госуслуги Авто» будут актуализированы справочные и информационные материалы для помощи в реальных происшествиях.
В числе прочих мер — проработка возможности создания трассовых пунктов медицины катастроф вдоль дорог в удаленных и труднодоступных местах, за что с 2030 года будут отвечать Минздрав и региональные власти. Планируется актуализация требований к установке систем безопасности в автомобилях, а для стимулирования внедрения новшеств в 2027–2030 годах будет перезапущен национальный рейтинг оценки безопасности транспортных средств. Его данные могут использоваться для продвижения безопасных машин и организации госзакупок.
Отдельная часть плана посвящена профилактике ДТП. Она предусматривает развитие системы непрерывного обучения основам безопасного поведения на дороге для всех групп населения, с особым акцентом на борьбу с вождением в состоянии опьянения. В 2027 году МВД, Минпросвещения, Минтранс, Минобрнауки, Минкультуры и другие ведомства представят предложения по проведению в России Года безопасности дорожного движения.
Как отмечает эксперт Среднерусского института управления-филиала РАНХиГС Сергей Федотов, данный план представляет собой системный подход к решению проблемы безопасности на дорогах, охватывающий одновременно несколько ключевых аспектов — от инфраструктурных изменений до цифровизации услуг и пересмотра образовательных программ. Реализация намеченных мер в долгосрочной перспективе может способствовать снижению аварийности и формированию более предсказуемой и безопасной дорожной среды.
