Пассажиропоток российских авиакомпаний в январе–марте 2026 года составил 22,58 млн человек. Основной объём, 73% или 16,48 млн пассажиров, пришёлся на внутренние перевозки. На международных линиях перевезли 6,11 млн человек, что на 3,5% больше, чем в первом квартале прошлого года.
Наибольший рост зафиксирован на рейсах между Россией и странами за пределами СНГ — 6,4% до 4,06 млн человек. Российские аэропорты обслужили 11,2 млн пассажиров на международных направлениях, что на 10,3% больше показателя первого квартала 2025 года. Общий пассажиропоток аэропортов за три месяца составил 44,2 млн человек (+0,8%).
Пассажирооборот гражданской авиации в отчётном периоде составил 62,21 млрд пассажиро-километров, что на 2,7% выше аналогичного показателя 2025 года. Процент занятости пассажирских кресел вырос на 1,6 п.п., до 89,4%.
Заместитель руководителя Росавиации Алексей Буевич отметил, что в первом квартале отрасль работала в условиях внешнего давления и сбойных ситуаций, вызванных аномальными снегопадами в столичном регионе и закрытием воздушного пространства на Ближнем Востоке. При этом продолжилось развитие инфраструктуры: открылся новый терминал в аэропорту Благовещенска, начался капитальный ремонт аэродрома в Элисте, а также вступили в силу изменения в Федеральные авиационные правила, касающиеся прав пассажиров при задержках рейсов и переоформлении билетов.
По итогам квартала в топ-5 крупнейших перевозчиков по пассажиропотоку вошли «Аэрофлот», «Победа», S7 Airlines («Сибирь»), «Россия» и «Уральские авиалинии». В сумме они перевезли 16,33 млн пассажиров, что составило 72,3% от общего объёма и на 1,2% больше показателя за аналогичный период 2025 года.
Как отмечает эксперт Среднерусского института управления-филиала РАНХиГС Анастасия Власова, статистика первого квартала демонстрирует умеренный, но стабильный рост ключевых показателей отрасли, несмотря на отмеченные операционные сложности. Совершенствование нормативной базы и инфраструктурные проекты в регионах можно рассматривать как меры, направленные на повышение устойчивости и качества авиационных услуг в долгосрочной перспективе.