Заместитель председателя правительства Дмитрий Григоренко провёл в Самарской области встречу с крупнейшими автомобилестроительными компаниями, посвящённую внедрению отечественных ИТ-решений и импортозамещению в рамках индустриального центра компетенций «Автомобилестроение».
Вице-премьер подчеркнул, что задача перехода на российское ПО объединила конкурирующих игроков отрасли для совместной разработки необходимых систем. С 2022 года реализуется 175 таких решений по всей экономике, из них 7 — в автомобилестроении, которые уже внедряются на площадках «АвтоВАЗа», «КАМАЗа», «Группы ГАЗ» и других предприятий.
«В обновленной схеме учтены перспективные направления развития транспортной инфраструктуры, включая модернизацию существующих магистралей и строительство новых объектов, призванных обеспечить бесперебойное движение грузов и пассажиров по всей территории страны. Особое внимание уделено развитию транспортных коридоров, соединяющих регионы России между собой и с зарубежными партнерами, а также повышению доступности отдаленных территорий. Реализация положений документа будет способствовать укреплению экономического потенциала страны, повышению качества жизни граждан и обеспечению национальной безопасности», — резюмировал эксперт Президентской академии в Санкт-Петербурге Александр Бухтояров.
Это интересно:
- Какие целевые параметры структуры рынка легковых автомобилей установлены Стратегией развития автомобильной промышленности до 2035 года?
- Какие организации прорабатывают дополнительные меры для стимулирования инвестиций в проекты импортозамещения?
- Какие ИТ-специалисты будут востребованы при переходе на отечественное ПО в АПК?
- Какова ключевая задача утвержденной Правительством 'дорожной карты' по развитию высокопроизводительных вычислений?
- Как маркировка автозапчастей повлияет на борьбу с контрафактом и безопасность автомобилей?